Budaörsi Repülőtér Budapest

ABudaörsi Repülőtérépítését 1933-ban kezdték meg, és 1937. június 20-án vitéz nagybányai Horthy Miklós kormányzó fia, Horthy István nyitotta meg.

 

A repülés biztonsága érdekében a környező hegyek csúcsaira világítótornyokat építettek, melyek még ma is állnak. Jó fekvésével, hatalmas hangárjával akkoriban Európa egyik legkorszerűbb repülőterévé vált, légi kapcsolatot teremtett a külfölddel. A repülőgépipar fejlődésével, az egyre nagyobb és korszerűbb gépek forgalomba kerülésével a Budaörsi Repülőtér kicsinek és szakmailag is elavultnak bizonyult, ezért kezdték el a Ferihegyi Repülőtér építését 1941-ben.

 

A második világháború idején német, szovjet és magyar gépek leszállóhelye is volt. A háború végére a repülőgéppark, és a műszaki berendezések nagy része megsemmisült. 1950-től véglegesen Ferihegyre helyeződött át a repülés országos központja, ám a Budaörs a sportrepülés és mezőgazdasági repülés legfontosabb helyszíne maradt. Az 1970-es években a hazai és nemzetközi modellezés fellegvára lett, a repülőgépes Növényvédő Szolgálat pedig több, mint két évtizeden keresztül használta a repülőteret.

Napjainkban a kisrepülőgépeket szolgálatban tartó szervezetek gépeinek kiszolgálását biztosítja, valamint épületeinek elhasználtsága ellenére továbbra is teret ad a sportrepülést szolgáló gépeknek. A Budaörsi Repülőtér 2000-ben műemléki védelmet kapott.